Для запобігання ослаблення використовуються шайби, такі як болти, з’єднані з двигуном і рамою, зазвичай з пружинними накладками, оскільки вібрація двигуна, якщо немає пружинної колодки, гайка послабиться.Як правило, кріплення з вібрацією оснащені пружинними прокладками, а фланець взагалі не потребує додавання прокладок!Фланець з пружинною прокладкою або без неї і потік середовища трубопроводу мають взаємозв'язок, якщо легко виробляти імпульс, краще додати пружинну прокладку, а також високошвидкісну рідину, калібр часто змінюється.Не узагальнюйте.На деяких клапанах фланці сальникового сальника вимагають пружинних прокладок.Включено автоматичний вибір прокладки пружини.

Пружинна шайба може відігравати вільну дію, збільшуючи функцію зусилля попереднього затягування, а плоска шайба не має цієї функції, її можна використовувати для збільшення площі контакту кріплення, запобігання тертя між болтом і заготовкою, захисту поверхні з'єднувача щоб запобігти подряпинам поверхні заготовки під час затягування болта і гайки.

Але деякі важливі з'єднання, такі як в основному покладаються на тертя стиснення для передачі потужності, не є використання пружинних колодок, зі зменшенням жорсткості з'єднання, аварія є легкою.Вам не потрібна пружинна шайба.Коли міцність з’єднувальної деталі низька, для збільшення площі контакту використовується плоска колодка або фланцевий болт.При наявності вібрації, пульсу та температури середовища необхідно використовувати пружинну накладку.